前段时间有位5系车主说，准备跑趟高速，检查了下轮胎，发现右后轮扎了个钉子，考虑到应该已经扎了好几天，车子也没提示漏气，我就把它拔掉了，目测扎进去1厘米左右，这种情况要去补胎么？感觉有此疑问的车主朋友还是挺多的，所以这里统一聊一下，让大家知道怎样要补，怎样不要，也好放宽心。

首先要说明的是，这里说的都是胎面扎钉子，伤及胎侧的扎钉子情况，一般建议直接更换哈。

其次，对于胎面扎钉子后要不要补，一个很重要的因素就是看漏不漏气，我们可以在拔掉钉子后，在伤口处洒点水，尽量是肥皂水，看是否有气泡，没有气泡一般就不用补。因为补胎针对的是气密层，只要没扎到气密层，那就不用补。

从另外一个角度来看，我们补胎打蘑菇钉的时候，大家观察过就会发现，修补人员会先拿电钻把孔钻的更大，然后把蘑菇钉塞进去。其实电钻的时候，已经对轮胎的所有层造成更大的破坏了（相比扎钉子），就这样补好的轮胎还能用很久。说明轮胎扎钉子，本不会对轮胎的寿命和质量造成多大影响，那只要没破坏到气密层，就可以不补继续用。

如果非要给个具体数据，扎进去多少要去补？

一般的轿车轮胎，它有很多层，比如橡胶层(胎面花纹)、覆盖层、钢丝束带层、帘布层和气密层。这些层加起来的厚度一般是13-20mm，其中胎面花纹的深度一般在7-10mm。所以，如果你是胎面花纹上扎的钉子，只要扎进去的垂直长度不超过1cm，我们可以直接拔出不用补。如果是从花纹沟扎进去的，那扎进轮胎的长度尽量不要超过5mm。