帕萨特330的星空豪华版。

首先来讲一下帕萨特，这边是经典前脸的帕萨特，23款330的精英版。这边是星空豪华版的帕萨特330的星空豪华版。大家都说帕萨特高级迈腾高级，它的高级感从哪里来呢？

丰田凯美瑞跟雅阁就没有人去这样形容它。第一个个人觉得高级感指的是气场，而并非那些具体的这些设计。

外观上迈腾跟帕萨特都是大气沉稳的视觉感受，就是高级感的体现，在一些比较郑重的场合你就会感受到这一点。这也就是为什么很多单位用车都选择帕萨特。迈腾而不选择雅阁凯美瑞的原因，就是这个车的内饰部分。如果说你这前面放一个红旗摆件，是不是放一盏红旗摆件，你会很明显的感受到它带给你的感受会更大一些层次。相对来讲就是比较鲜明知道，就像打了领带的西装男哼，干净利索，再也就是帕特的操控跟底盘，任性反馈，还有隔音表现。这些东西绝对不是靠吹嘘得来的，这也是很多日系车主开完，看完卖的就不想再开日系车的原因了。

帕特本身就是一款潜力很大的车，像耶巴巴巴的刷机动力，提升马力这种东西。抖音上面都刷的到，同级车是没有这个级别可以去抗衡的。帕特真的是一款非常不错的一款车，这一点我相信大众车主们都可以作证，评论区可以去聊一下。大家有帕萨特的可以去聊一下。我身边很多人开帕萨特，我自己的就是帕萨特。如果你说帕萨特不好开，那我打赌你没有开着它跑过高速，只要开着跑过高速的人才知道，它真的是个宝。我在开高速的时候有个真实感受，当你把它开上高速之后，你会发现100公里时速的情况下，你的转速只有1，600左右，你感觉不到什么不舒服的感觉，也没有那种发动机的嘶吼轰轰响，也没有说那种风噪很大，但是时速到150公里的时候，发动机转速在23002，500左右的时候，但是风噪有点大，风噪可以把这个音量加大一点，可能相对来讲会比较平稳一点。如果说你想继续提速，你会感觉你只要舍得踩油门，0公里绝对不是什么问题的这种车子。

如果为了行车安全，建议还是不要尝试这个车开过两百二，还有就是油耗，当时我记得330的我开的那个车子330的，330的平均油耗控制在百公里5升左右，如果激烈驾驶，平均油耗绝对也不会超过7个。高速上面的表现是动力比较充沛，一公里不到5毛钱，你真的开上帕萨特是怎么样的一种体验呢？当你把它开上路是看见马路上一扎一大把的，10万块钱左右的代步车，你会发现代步，它的级别已经算比较高的了。其次你会在超车那一下感受到你是很有自信的。因为它330的186匹的马力是匹配7档的双离合变速器，低扭矩爆发出来的动力确实很优秀，甚至有种在市区跑步，跑不开跑不起来的感觉。很猛这个车330，但是它的主战场，就不是在低速上面，它的主战场是在高速，你会发现，它2.0T的发动机其实要比本田雅阁的还省油一公里六七毛钱的情况下，在市区跑也可以的。用车一段时间之后，那些关于什么大众烧机油的谣言会不攻自破，这个大众现在真的不烧机油了。同时你会真正的理解那句有意向，就是买到宝的那种说法，自己喜欢的就是最好的。这一点我相信大众车主们都有体会。我身边真的很多大众车主，如果说晚上的时候你把它开回去，真的很屌，这个灯带一亮起来的时候真的很牛逼。