在前两期的时光车里，大咖和车友们起底了日系汽车品牌起家史。几大日本汽车品牌中，有做飞机制造厂的，也有做织机制造所的，更有的车企是做葡萄酒瓶木塞的。五花八门，只有想不到，没有做不到。这一期时光车，我们来看一下欧洲汽车品牌的前身，看看这些品牌是靠什么起家的。
斯柯达
前身：自行车
德国大众旗下的经典品牌-斯柯达（Skoda），该品牌创立于1895年，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。也许很多人并不了解早在一个多世纪以前Skoda就是靠做自行车起家的，当时斯柯达有两位创始人，一个是书商，一个是工程师，他们的共同点是对自行车充满着疯狂热爱。
刚开始，书商Vaclav Klement由于不满于手中一辆德国产自行车的质量问题，便用捷克语向其生产厂商Seidel&Naumann写了一封信，要求进行维修。然而这封信并没有起到什么实质性作用，于是Klement灵机一动，就与合伙人Vaclav Laurin开一家自行车修理厂。后来修理厂慢慢做大，变成了一家公司，身为机械师的合伙人就帮助Klement设计并制造了一批自行车，并收获了很大的成功。在那之后不久，他们便开始了向汽车行业发起挑战。
大众
前身：制造国民轿车
1933年，希特勒正式上台后，就提出一个KdF（Kraft durch Freude）计划，翻译成中文就是“力量来源于快乐”，在这个计划中包括了一系列希特勒对未来德意志帝国的美好幻想。其中一点，就是所有德国工人都能够买得起的KdF Wagen（国民汽车）。
1934年，费迪南德·保时捷（保时捷汽车的创始人）当时刚好从戴姆勒辞职，创立自己的设计院，正愁没活干，见到希特勒正在大搞国民汽车，于是保时捷主动请缨，而希特勒也很喜欢保时捷这人。两人一拍即合，当天见面时，希特勒就手绘了几张草稿给保时捷让他生产。当然，汽车不是说生产就生产的。1938年，德国大众汽车工厂正式落成，这个工厂就是现在德国大众的前身。
奥迪
前身：汽车联盟
奥迪汽车的起源很复杂，可以追溯到20世纪初，最初的企业是由工程师奥古斯特创立的。奥迪基本上始于20世纪60年代，当时大众从戴姆勒-奔驰手中收购了部分工厂。随着1965年奥迪F103系列的推出，奥迪品牌重新推出后，大众汽车于1969年将汽车联盟与NSU合并，从而创造了公司的今天形式。
公司名称基于创始人奥古斯特，“霍希”在德语中的意思是“听”，在拉丁语中变成了“Audi”。奥迪标志的四个圆环分别代表了四家汽车公司中的一家，它们联合起来创建了奥迪的前身汽车联盟。奥迪的口号是沃斯兰·德里奇技术公司，意思是“通过技术领先”。
宝马
前身：飞机工厂
