其次是反应快速，加注好补胎液后行驶车辆，原受伤的轮胎会很快恢复内部气压，胎压基本达到2.0到2.5的气压指数，完全满足上路行驶的需要，解除安全隐患。然后是可以反复使用，只要补胎液没有用完，下次遇到类似情况还可以继续使用。

并且还可以防止多次扎胎：使用补胎液以后，液体在轮胎内残留很多，车辆行驶中不断滚动，因此使用补胎液后短时间内如果再次扎胎，残留的补胎液仍然奏效。

但是凡事都有两面性，补胎液也并不是万灵解药，它本身也有一些弊端或不足，在使用时候也务必要注意。

第一，补胎液适合轮胎被扎口径小于6mm的范围，如果被扎洞口太大就不适合使用补胎液。

第二，加入的补胎液应为是液体会堆积于轮胎最底部，所以要想达到堵漏充气的效果需要加好补胎液后必须要驾驶车辆跑动起来，让补胎液在轮胎内部做离心运动，均匀附着在内胎表面从而堵住漏洞的地方，才能达到堵漏的效果。这样一来像那些有安装胎内气压检测仪的轮胎就不适宜使用这个产品。