不论是汽车，还是电动车摩托车，一旦轮胎破了，如果破口不是很大的话，很多人还是选择修补。修补轮胎的方法很多，目前通行的主要有胶条、贴片、蘑菇钉、火补、自补液5种补胎方法。这5种修补轮胎的方法在实践中各有优势，同时也有其不足之处。

一、胶条法补胎

就是把橡胶条塞进伤口：

这也是最传统的补胎方法之一，简单的说就是在轮胎胎面上面打一个钉眼，用一个橡胶条，硬梆梆的，再给你重新塞到这个钉眼里面去就行了。

缺点是伤口会扩大：

这种补胎方法明显有个缺点，就是原来这个钉眼只有三毫米的破口，你塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到十毫米的，把你原来的伤口给撑大了，因此这种补胎方法多用于救急过程中。

优点是方便快捷：

如果你在荒郊野外路上，或者轮胎不方便拆卸，刚好又只有路边摊的时候，你的轮胎不用从钢圈上面扒下来，直接就可以修补完成。

二、贴片补胎法

贴片补胎法也叫内补，先把你轮胎给扒下来，将胎内壁清洗干净，再用一个小搓板，搓几搓，然后把一块像小补丁一样的轮胎贴片用胶水给贴上去，最后使劲地压牢。

优点用的比较久，经济实惠：

补好之后相对来说是可以用得比较久的。这种做法算比较主流的做法，经济实惠。

缺点是伤口面积大的时候很难补：

这种贴片补胎的方法的缺点是破口子面积比较大的时候，这个补丁不够大就贴不上去。而且大到一定的程度，这补丁也不能维持这个车子本来的这种强度，如果只是什么插着钉子啦，小石头磕进去啦，一颗螺栓插进去啦，这种补法还是值得推荐的。

三、蘑菇钉补胎

蘑菇钉补胎也是内补的一种，就是“蘑菇钉”补胎。“蘑菇钉补胎”，顾名思义，补胎的东西就长得有点像蘑菇。从内部用这个尖尖的，把你这个伤口从里面往外面戳出来，然后呢这个大大的扁屁股呢，再贴在你轮胎的内侧。

优点补胎效果好：

这样补解决了车子密封性的问题，戳出去的那个部分呢，把你轮胎的整体结构和强度也补充得会比较好。而且这种补胎的方法，基本上可以很好地避免车胎二次的伤口裂开，或者是伤口扩大，我觉得还是不错的。

缺点价格贵：

这就需要权衡一下啦。

四、火补

这种补胎方法不太常见的，“火补”也是属于内补的一种，基本都是用在大货车上面，把贴片贴上去，再用硫化机做那个高温硫化处理，这个黏合的强度就会比较好。

家用车的轮胎一般不要火补：

用“火补”把您的轮胎给搞化了可得不偿失，往往只有大卡车这种比较厚的轮胎，补胎对维修技工的要求会比较高。

五、补胎液

这种补胎方法广泛用于电动自行车轮胎修补中。使用方法其实还是挺简单的，你只要“咔嗒咔嗒咔嗒”一摇，然后把它按到你这个气门芯嘴里，“嗞”一下补进去。

优点不用备胎，减轻车重：

稍微打一点气，就基本上补充完成了，基本上是比较贵的车子在这么样用。一方面呢相对来说不用脏了你的手，比较方便，还有一方面来讲的话呢，后备厢备胎不要了，整个车子就轻了。

缺点是容易腐蚀轮胎：

质量差的自补液还容易在冬天结冰，对轮胎伤害不小。