老规矩还是先从车头开始看起，前防撞钢梁和水箱框架不存在拆卸和更换，而且水箱还是原车的。左右翼子板梁和纵梁没有切割、更换和喷漆的情况，说明机舱内框架主体没有受伤和修复的情况，这点还是比较意外的。我还以为这么大公里数的车，前头多少会有点事故，看来还是有些草率了。

接下来拿出漆膜仪检测一下主体结构的数值是否平均，然后再来看看主体结构有没有修复的情况。可以看到车辆主体结构没有切割更换和喷漆修复的情况，这么多年过去了，漆面保持得还是比较不错的，没有生锈和开裂的情况，这也让我比较意外，正常来说12年开了30万公里的车，多多少少都会有一些腐蚀啊什么的情况，但这辆车外观保持得很不错，目前也基本可以排除车辆存在重大事故的情况，可以说是开了一个好头。

因为客户大哥只让检查事故、水泡、火烧情况，所以发动机的情况咱们就不用看了，不过还是可以给大家介绍一下此车的动力系统。这辆大众途锐搭载的是一台3.0T柴油发动机，最大马力240，最大扭矩550N·m，匹配8at变速箱，百公里加速可以达到7.63秒。这个动力可以说不弱了，而且因为是柴油机，所以扭矩大，越野时候的穿越脱困能力更强。不过作为一辆开了12年的老将，估计客户大哥不会开它去越野了，也就是钓鱼开开烂路，够用了。下面来检查内饰有无泡水情况。

坐进车内，一眼望过去还是熟悉的大众味道，整体风格和以前的迈腾没啥区别，只不过用料和细节还是途锐更高级，目前内饰保养得还可以，干净整洁，中控没有太大的磨损和破损痕迹，只不过座椅边缘的磨损已经很大了，后期介意的话翻新一下又是一条好汉。