不过后面的后防撞梁居然存在后焊接的情况，难道后面有事故？我顺着检查后防撞梁往前连接的后纵梁，还有后尾板、后副车架，发现都没有拆卸和更换修复的情况，看来后面这个交通事故不是很严重，只是轻微追尾，可能当年维修比较贵，所以只是简单的修复了一下。这里要给大家说一下，可拆卸的前防撞梁和后防撞梁，存在拆卸更换这些都不属于事故车，主要还是要看四梁六柱。

这辆大众途锐的检测到这里就基本结束了，总体来说车况还是很不错的，车子的结构件都没有问题，外观内饰的成色也都不错，即使是在开了30万公里的情况下，发动机变速箱也没有太大问题，让我非常以外。但是也有瑕疵，车位存在小追尾事故，而且没有选择更换后防撞梁，只是焊接了一下，多少有点廉价了，不过在里面也看不到。随即我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，他对于这个车况还是比较满意的。那下面的就是砍价环节，我不便参与，收拾好装备和大哥道过别就先离开了。

可以看到网上同款的大众途锐车源还是比较多的，但是价格都比较高，基本上没有低于10万的。今天这辆车8万的价格确实便宜，而且车况也不错，就是里程数比较大了，要是换车一款日系车的话还比较容易接受，德系车的话，30万公里后面指不定啥时候就歇菜了。所以，这辆8万块的大众途锐，大家觉得值得买吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷，见过我读书少修车多，写得不对的地方还请大家批评指正。不过如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。