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特斯拉是不是很多牛的发明(特斯拉造一台车多久)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-05-10 04:18:10作者:YD166手机阅读>>

虽然爱迪生不乐意,但他也没有直说,而是向特斯拉许诺5万美元奖赏,让他帮忙完成直流电发电机的改进工作。

然而,当特斯拉再度拿着成果出现在爱迪生面前时,爱迪生却一脸嘲讽,以玩笑为由拒绝为特斯拉提供奖金。

爱迪生“老赖”般的嘴脸让特斯拉气愤出走,他决定自立门户,不再为爱迪生工作。好在,特斯拉的才华被两位投资人发现了,他也终于有了自主研究交流电系统的第一桶金。

特斯拉是不是很多牛的发明,特斯拉造一台车多久(5)

于是,在1886年的时候,特斯拉成立了自己的工作室,并在法拉第交流电研究的基础上成功地设计出一套更为高效、便捷的系统。

并且这项专利还被一位叫乔治.威斯汀豪斯的商人购买了,并签合同承诺给特斯拉高昂的专利费。

然而,这个消息却让推崇直流电电动机的爱迪生恐慌不已。

不过,资本的力量总是强大的,爱迪生在营销方面具有卓越的天赋,所以他借助各类事件造势,将交流电的安全问题放大,使人们产生顾虑,这样大家就还会继续使用直流电。

特斯拉是不是很多牛的发明,特斯拉造一台车多久(6)

但最后都被特斯拉化解了,人们亲眼见证了交流电的优势所在,使得特斯拉设计的交流电系统也迎来了春天。甚至还在芝加哥世博会上使用,扩大了名气。然而因为投资公司对外扩展业务之后负债累累,所以特斯拉就“放弃”了能让他后辈子无忧的专利费。

不过好像外界对特斯拉存在一定的误解,以为他是一个拥有超高道德感不爱功名利禄的科学家,其实,他并非如此。

特斯拉是不是很多牛的发明,特斯拉造一台车多久(7)

主要是他虽然很有科研头脑,但他没有商业头脑,所以经常被资本家哄骗,导致他的许多发明专利被窃取,包括多个诺贝尔奖项,还有上面说到的专利费......

而一生未娶妻生子的原因,除了要专心科研,可能就是自己穷困潦倒,且在生活上有某些奇怪的强迫症,比如喜欢数字3,所以才无异性靠近他。

专利到底算谁的!

而这个被称为神一般的男人,平时除了玩交流电,他还有一个大大的梦想,那就是搞无线电。于是在1891年,他发明了特斯拉线圈,这是一种谐振变压器,它可以将低电压升高到数万伏或数十万伏,换句话来说也就是可以制造人工闪电。

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