动力方面，腾势N8拥有纯电动（EV）驾驶模式，预计还可以适时的切换到混合动力（HEV）驾驶模式，同时拥有宽温域高效热泵空调，能耗更低，兼得舒适经济，还拥有DiSus-C智能阻尼悬架，可提升驾乘舒适性。

在此前的预告信息中，官方还展示了该车的低温充电能力，其中EV版车型低温充电最大功率可达175千瓦；DM版最大充电功率可以达到90千瓦。

腾势销售事业部总经理赵长江表示，“这是一款主打“全驭”的SUV，将会提供五、六、七三种座椅布局方案，适应不同的用户群体。