相信大家对ETC扣费异常的事情感到不满，同时也促使了许多ETC车主宁愿走人工车道排队，也不愿意过ETC，生怕几天后，几条扣费短信突然来到。

大家在使用ETC的过程中，出现许多问题，比如延期扣费、不一致扣费、重复扣费等等问题，最常见的就是延期扣费，几天或者一个星期之后，才收到高速扣费信息，而且还分几个扣费通知。这到底是为什么呢？

加入ETC系统后，许多扣费规则大家都不得而知，这是因为ETC进行分段计费的原因，新版ETC它把出发地到目的地这一段距离拆分为几个区间段，所以车主会收到很多笔不同的收费通知，不过总体加起来的费用就是实际的扣费，不会出现重复扣费问题。

如果说车主遭到重复扣费，那只有一个原因，就是你从出发地走ETC通道上高速，从目的地的人工收费通道下高速，这种情况很有可能出现重复扣费问题。因为ETC系统刚并网不久很多高速公路收费站点出现不稳定现象，所以部分出口需要从混合车道出高速。

不用担心，遇到这种情况，我们可以与OBU客服或者高速公路收费站进行联系，根据他们的要求提供相应凭证，返回费用。相信大家也会意识到，自己出高速公路的时候，会出现异常扣费，甚至有车主遇到出口收费不显示扣费金额或者显示为0的情况。

对于这个问题，交通运输部回应，因为是分段计费，在高速公路上，汽车通过门架的时候，就已经收费，出口不显示扣费数据属于正常情况。而显示0有三个原因：

一是因为有些车主的银行卡余额为0，不过这不是不收费，只是记在ETC账户上，待车主充值后，会进行扣费；

二是在车辆准备驶离高速的这一段路不收费，所以出口显示数据为0；

三是车辆行驶的高速属于优惠路段。但是刚并网的系统不是很稳定，而且收费规则也发生了改变，大部分车主觉得取消省界收费站后，高速收费反而涨价了。其实不是涨价了，而是计费方式改变，原来的收费是以最短路径收费，现在采用实际路径收费，计费方式更加精准，而且以前ETC收费取整为“分”，人工收费则变成了“元”。

现在对ETC收费吐槽最多的是货车司机，一直说高速收费上涨了。其实这是因为以前收费是以计重收费，现在按轴数收费，也就是说无论你是否载货还是不载货，上高速都是收取相同的费用，也正是因为这样，货车司机才会觉得收费高了。

现在高速公路刚刚并网不久，需要不断进行尝试，慢慢的反映出问题，才能不断完善。对于出现的扣费问题，相关部门也给出了政策解决，现在正在实施，有这样的规定后，相信ETC收费系统会更加完善。

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取消省界收费站后，高速收费涨了吗？

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