长安福特翼虎似乎是在途观之后又一款高调加价销售的紧凑级SUV，虽然最终的加价未能延续，但是这也是翼虎瞄准途观的第一枪。翼虎和途观毫无悬念的成为了最直接的竞争对手，因为两车价格相近，车身尺寸相当，动力也都采用了涡轮增压，那么这两位紧凑级SUV的翘楚在后期保养成本上又会有什么差异呢？让我们一探究竟。

假如您还想了解什么车型的保养费用，可在文章最后一页参与投票。

翼虎/途观 日常用车保养成本对比

编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。

车身尺寸方面，可以看到两车的尺寸非常相近，但是翼虎在各项数据上都比途观稍稍大那么一点点。油耗方面，翼虎2.0T车型的综合油耗要比途观稍低，其他车型由于排量稍有不同也就无从对比了。翼虎最明显的优势是在后备厢空间上，一般情况下的空间要比途观大一倍，放倒后排座椅后也要比途观大出不少，但是这也在一定程度上压缩了后排的乘坐空间。

动力系统一览

翼虎/途观 发动机对比

发动机方面，翼虎2.0T发动机为主推动力，还有一款1.6T可供选择。而途观主推1.8T和2.0T发动机，由于之前1.4T车型只是为了拉低入门售价而生，销量也并不好，所以2013款途观仅推出了注重油耗的蓝驱版1.4T车型来降低门槛。两车都采用了直喷涡轮增压发动机，但是由于途观发动机的年头比较久远，所以翼虎在参数数据上要比途观高出不少，1.6T跟途观的1.8T发动机相比丝毫不逊色。

翼虎/途观 变速器对比

变速器方面，翼虎全系匹配6速手自一体变速器；而途观除了蓝驱版和1.8T最低配车型匹配了6速手动变速器外，也同样匹配了6速手自一体变速器。

官方保养对比

翼虎的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费保养，保养间隔为10000公里。燃油滤芯的更换周期为2万公里，空气滤芯的更换周期为3万公里，变速器油每6万公里更换。电动助力转向系统和2.0T车型链条正时系统是免维护的。

途观的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费保养，保养间隔为10000公里。空气滤芯的更换周期为1万公里，相对比较短。空调滤芯和火花塞的更换周期为2万公里，燃油滤芯和自动变速器油的更换周期为6万公里。手动变速器油、电动助力转向系统和链条正时系统是免维护的。

两车的保养周期和首保里程一致，但是大部分配件的更换周期差别都不小，空气滤芯和燃油滤芯的更换周期尤为明显，总体看来似乎翼虎稍稍有一点优势。此外翼虎1.6T车型需要更换正时皮带组件，但是更换周期非常长。不过一般4S店会根据当地情况调整实际的保养项目和周期。那么实际情况又是如何呢？请看下页。下一页将为大家介绍两个品牌4S店为两车制订的保养计划。

对于一般车主来说，一年行驶2万公里是一个比较平均的里程，所以在计算6万公里保养总费用时，会按照三年或6万公里来更换制动液。而由于地域气候不同，防冻液不计算在常规保养范围内。

北京福特4S店建议翼虎的保养周期缩短至为5000km，空气滤芯和燃油滤芯的更换周期为1万公里，空调滤芯的更换周期为2万公里，火花塞每3万公里更换，变速器油每4万公里更换。翼虎1.6T车型的6万公里常规保养费用为13594.45元，2.0T车型的6万公里常规保养费用分别为12802.36元。比较奇怪的是，1.6T车型所用机油品质和价格比较高，导致小排量车型的保养费用反而高。

北京上海大众4S店建议途观的保养周期和项目都严格按照厂家要求来做，但前提是使用原厂SN级5W-30全合成机油。而如果使用原厂SL级5W-40矿物质机油，就需要在1万公里保养间隔之间增加一次小保养(更换机油机滤)，虽然全合成机油贵一倍，但也要比多换一次机油机滤便宜一些。途观1.4T车型的6万公里常规保养费用为6725.57元，1.8T/2.0T车型的6万公里常规保养费用为7786.84元(MT)/9668.77元(AT)。

从上表可以看出，虽然翼虎在小保养上稍便宜一些，但是由于翼虎实际保养间隔缩短为5000公里，所以途观毫无疑问的取得了总保养费用的明显优势。下面我们来对比两款车具体的保养配件及工时费价格。

配件工时费对比

两车的配件价格总体相当，只有翼虎的2.0T车型机油和火花塞要比途观便宜不少。

工时费方面，途观的费用明显比较低，这也跟车型相对较成熟有直接关系。

保养配件实拍