很多人想通过使用更好的机油来达到提升发动机动力的目的，但这样的做法无异于缘木求鱼。任何机油，都不可能提升发动机的动力，否则汽车工程师也就不必费那么大的力气去研究发动机了，直接研究机油不就完了，省时又省力，所以这个途径是行不通的。但是使用粘度符合原车要求的、更高级别的机油是可以恢复发动机的动力，让它更接近于设计值。

为什么这么说呢？汽车发动机的动力参数，比如最大功率、最大扭矩等，都是在最理想的状态下才能达到的，也可以说只有在实验室中才能达到，这就是汽车动力性能的顶点。在日常使用中，不但达不到这样的高度，而且会随着汽车的磨损，这些性能参数也是逐渐下降的。如果使用了不符合标准的机油、燃油等，同样也会导致发动机性能参数的下降。

那么机油是如何影响发动机动力的呢？

很多人可能不知道，发动机在运转时，由于内部有很多摩擦副，会产生很大的摩擦力。这个摩擦力能大到什么程度？我们把车停放在一个30%的坡路上，不拉手刹车，只挂入一档，然后将发动机熄火，汽车可以停在坡上不动！所以发动机有很大一部分动力被自身消耗掉了，这也是发动机热效率较低的原因之一。

所以，降低发动机内部的摩擦就可以减小发动机的运行阻力、提高发动机的热效率。这个任务就是由机油来完成的。机油可以在各摩擦副的表面形成油膜，将相互摩擦的两个金属隔离开来，从干摩擦变成了液体摩擦，摩擦力就会大大降低，从而达到减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损、提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。