咱们开完一趟高速下来，确实会感觉车子的动力更强了，轻轻一踩油门，动力的提升比开高速之前要更灵敏一些。

主要是两个原因，一是发动机的一些积碳被清理掉了，另外，车子开了一段时间高速后，行车电脑学习适应了我们的高速驾驶习惯，会调整喷油量。

首先，咱们每一辆车或多或少都会有积碳的，平常市区开开，这个转速是比较低的，再加上堵车怠速情况比较多，燃油的不充分燃烧就会在缸体、气门、火花塞形成积碳，对咱们车子的动力造成影响。

开一开高速，这个发动机转速基本也都是在2000转以上，转速高，对于积碳的排出有一定的作用，再加上这种高转速下，进气量和进气的速度也会增大，节气门上、火花塞上的部分积碳也能被更快速的气流吹下来。

所以，原有积碳的减少会让咱们感觉车子的动力更强了。

另外，发动机积碳减少后，发动机行车电脑会重新调整喷油量，原来缸体内被积碳包裹占据了一部分空间，原来喷油量比较少，那跑跑高速，积碳吹出去一部分，缸体的空间变大了，行车电脑会智能的调整喷油量，气门的开合和喷油脉冲会增强，喷油量会比之前有所上升。

还有，我们平时开城市道路，可能都不会敢深踩油门，但是到了高速上，就得猛踩、深踩油门，发动机会智能自适应我们开高速的习惯，重新调整进气门的开合度和喷油量。那我们回到城市道路，行车电脑还是按照咱们在高速上的喷油习惯工作，所以，开始的喷油量会稍微大一些，也就会感觉到动力更强了。

其实，不仅仅是行车电脑有记忆，咱们人的习惯也会有短暂的记忆，我们开高速习惯了深踩油门，下了高速后，这个习惯是会有个短暂记忆，需要适应一下才能调整为市区开车的习惯。所以，我们刚下高速，会感觉到车子开的很慢，总想大脚踩油门，一样的道理。

咱们在市区开了一段时间后，发动机行车电脑又会学习记忆咱们市区的驾驶习惯，重新调整气门的开合和喷油量，所以，一段时间后，我们又感觉车子又恢复了原来的动力。

其实，动力是大是小，跟这个排量有很大关系，但是排量大的一半是比较费油，排量小的一般比较省油，那有没有特殊情况，排量小的反而比排量大的更费油呢？还有咱们为什么现在1.5L和1.5T排量的这么多呢？咱们买车选车是选大排量的还是小排量的，各有什么优缺点呢？