小编我又变出这对祖传ZIPP，来担任一下测试对象。首先先连接气嘴，内部螺纹精度不错，连接非常简单，气筒气嘴转动比较顺手，滚花的防滑效果“拔群”。
连接稳固后就可以打开阀门进行充气了。可见压缩气体进气流量很大，导致气筒和内胎的气嘴上出现结霜。小编我本以为使用铝合金套筒结构没什么用的，但实测中套筒上并没有结霜，仅仅是有些凉而已，丝毫不影响操作，完全可以取代气瓶上的海绵套。
CO2可以轻易把胎压打到100PSI以上，由于充气过程非常快，不想胎压过高的话要一直用手按压轮胎来感受胎压。
紧接着再拿来一只轮组进行充气测试，看看二次使用可以打到多少胎压。有可能是小编第一个轮充气时间过长，第二个轮仅能充气至50psi左右。如果是山地轮胎的话，估计只能充一条胎了。
总的来说，新款在使用过程中确实是更加顺手和方便，但体积也有所增大，对于储物空间充裕的用户来说不成问题。但小编我这种储物空间不多、使用闪电整合挂架的硬核用户来说，可能老款更加节省空间。
对了，这款CO2气筒将于本周三登录美骑秒*团，有兴趣的小伙伴儿可以扫码加入秒*团微信群进行购买，加入秒*团、会有劲爆秒*价。
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