不得不说，国内的这款科帕奇的确是老当益壮，这么长时间没有经过换代却还能保证每个月都能有还算可观的销量。与景程、创酷命运相同，科帕奇在澳洲被挂上了霍顿的标签，不过好在没有更改名字还叫Captiva。但来到韩国，由于市场环境原因，挂上大宇的标签并改名为Winstorm。相比于国内的一款2.4L排量，国外则要丰富很多，最大排量可以上到3.2L V6，而其2.2L和2.0L柴油发动机则均来自韩国生产制造。

大宇 Matiz/雪弗兰 斯帕克/庞蒂亚克 Matiz

这款车型大家其实都耳熟能详，毕竟是曾今占据国内廉价车半壁江山车型的祖宗，不过由于当时售价过于昂贵，所以没有在奇瑞QQ面前争取到任何便宜。但这款车型却是一辆不折不扣的韩国车。

大宇 Matiz 1998

该款车型在1998年于韩国发布，定位城市小型车的它，其外表从第一代开始就已经非常呆萌，后来的改款则越来越往可爱进化。不过由于国内奇瑞率先推出了与他极为相似的并且售价低廉的QQ车型，所以即使带上了金领结，也无法撼动QQ早已抢占的市场，毕竟售价相差太多。

而在大洋彼岸的美国，这款车型没有带上雪弗兰车标，也没有挂上别克的LOGO，而是采用了庞蒂亚克的车标，也许是通用不想让这款车型拉低雪弗兰和别克的品牌高度吧。

别克 凯越/大宇Lacetti/霍顿Viva/铃木Forenza