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雪地胎在正常公路上能跑多少(雪地胎可以跑到120以上吗)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-05-12 21:59:11作者:YD166手机阅读>>

进入十月后,北方地区气温陆续下降,一旦路面开始被冰雪覆盖,这时候在路上开车玩的就是心跳。

很多车主表示,用普通的轮胎在冰雪的天气里行驶,会觉得车子有飘起来的感觉,刹车很容易打滑,速度稍微快点,都很有可能会发生甩尾或侧滑,胆战心惊的场面随时上演。

这是因为轮胎的抓地性能已经基本丧失了。所以,在冬季到来前,一定要更换上冬季轮胎。

雪地胎在正常公路上能跑多少,雪地胎可以跑到120以上吗(1)

为什么要换冬季胎?

冬天冰雪路面的摩擦系数变得非常低。平时像我们经常遇到的干燥的柏油路面的摩擦系数为0.8,水泥路的摩擦系数为0.6,而在冰雪的时候,摩擦系数则大幅降低到0.3甚至更低。此外,轮胎也会极大的影响车辆与路面的摩擦力。

我们平时使用的轮胎,一般无法抵抗低温带来的玻璃化现象。就像我们平时在冬天里手会冻僵一样,轮胎在遇到摄氏7度以下的低温天气后,其橡胶会变得越来越硬,就算是标有M S标识的四季胎,也会受到影响。这也是为什么在积雪结冰的路面,特别容易发生打滑的原因。

而我们平时说的雪地胎(大多数指的冬季胎),它有着专属的硅胶配方,橡胶能抵抗零下30度以上的温度,保持柔软不会玻璃化变硬。另外冬季胎多采用粗块状和细密小沟槽花纹设计,沟槽也比普通胎要更深,能排出积雪和切割水膜,以获得更好的抓地能力。

冬季胎和夏季胎,用起来有什么区别?

来看一下,在冬天的冰雪路面上,使用冬季胎和夏季胎具体有哪些区别?芬兰一家媒体模拟我们在日常用车常遇到的几个情景,在冰雪场地中,分别对一辆进行装备了冬季胎的两驱宝马X1和一辆装备了夏季胎的四驱宝马X1进行对比测试。

雪地胎在正常公路上能跑多少,雪地胎可以跑到120以上吗(2)

情景一,起步加速和刹车。两车同起点同时起步,加速到50km/h后开始刹车。测试表明,起步时拥有四驱加持的X1还在冰面上打滑的时候,配备了冬季胎的两驱X1便已将它抛离,轻松提速到50km/h后将车刹住停下。当夏季胎经过已经停下的冬季胎时,时速才42km/h,等到50km/h开车刹车,还滑行了30多米才勉强停下,抓地力被完全碾压。

同样,在上下坡的起步和刹车中,夏季轮胎出现了打滑的情况,冬季胎的抓地力实力胜出。

情景二,避障。这主要是用麋鹿测试的方式,来模仿开车时紧急变线,躲避障碍的情景。开车上路,总会有一些因为自己失神或者是别人冒失需要突然应对的时候,在冬季里开车也不例外。用雪地胎测试时,能以45km/h的速度成功躲避路上固定的障碍物,而当切换到夏季胎的测试车后,即便速度下降10km/h,以35km/h的速度进行紧急变线时,仍然无法正常操控,牢牢撞上障碍物。

雪地胎在正常公路上能跑多少,雪地胎可以跑到120以上吗(3)

由上可见,在冬季的冰雪地区使用普通轮胎,会严重影响我们的行车判断。即便是低速行驶,因为轮胎已经失去抓地力,也会无法像其它季节那样做到心手相应,一不小心就会出现打滑或撞到人的危险。

如果你还是觉得更换一套冬季胎会比较麻烦,那么也最好把普通轮胎的气压降低一下,这样可以增大一点轮胎的触地面积,但也只能多那一点少的可怜的抓地力。

不过,车品博士建议大家还是要尽可能的换上冬季胎,毕竟安全可贵,冬季里它才能保证刹车和变线的正常操控,不用像用动辄打滑的普通轮胎那样,需要精神高度集中、紧张兮兮的开车,所以提前换上冬季胎,是对自己,也是对他人的生命财产的尊重和负责。而且现在冬季胎也有很多的选择,国产的、外资的不同价位都有,像国产的性价比就很高,还是非常值得的。

国产的冬季胎,是否够用?

了解过冬季胎在冰雪天气下行车的重要性后,你可能最关心的就是,该选哪款冬季胎好?外资,还是国产?

都可以。

雪地胎在正常公路上能跑多少,雪地胎可以跑到120以上吗(4)

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