经过一系列探查，发动机上的大部分附件都有拆卸的痕迹，如果是一台上了5年的车，还能解释一下。但这是一台经过人家检测而且是在质保期内的准新“精品车”啊，现在的综合检测结论让我更加怀疑发动机有存在吊装维修。但是想揭晓答案的话还是需要看底盘才能坐实。

打开机油盖，发现机油有轻微的乳化现象，而且我还闻到有一股汽油味，像这种情况基本都是发动机窜气造成的，窜气的原因大致有两种：

1.发动机连续使用时间过长，活塞与缸内壁的配合间隙变大。由于燃烧室内压力太高，而缸垫密封又不好，导致少量混合气进入曲轴箱体中。

2.长期未更换润滑油导致润滑油的油膜度降低，活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况，导致窜气。

建议先换机油试试，不过检测到这，我猜测发动机存在维修的可能性较大，一般17年的开了3万公里不会出现这么多异常现像。

从经销商手里接过钥匙，这时候胖子销售不耐烦的看了我一眼：哥们，放心车肯定没问题，我们都检测过了，你们真是多此一举”。这小哥翻白眼的功夫可以说是很熟练了，笑了笑没理他。

我趴到主驾驶座椅前边，看一眼里边的情况，车内方向机管柱很亮，2017年2月的标签，没有发现生锈的痕迹。