加油时碳罐充分吸收混合气

加油的时候汽油哗啦啦流进油箱里，占据了油箱里的空间，油箱里的汽油蒸汽就会被挤压，结果大量汽油蒸汽顺着管道来到了碳罐。在加油的过程中碳罐在不停地吸附汽油蒸汽里的汽油分子。等你加完油碳罐也吸饱了。

前面我们提到了在行驶中发动机会从碳罐里吸入一定量的混合气，而加油时碳罐里的活性炭已经吸饱了汽油蒸汽，所以加完油开车走的时候你一踩油门发动机就从碳罐里吸入了很浓的混合气，结果气缸里的混合气浓度就增加了。

混合气浓度增加后会有什么情况呢？会使燃烧速度加快，发动机动力得到提升。所以说加完油后动力变好了并不是错觉或者心理作用。而是因为加油时碳罐吸附了足够的汽油，从而在发动机工作时提供了更浓的混合气。

看到这里估计有人要发出质疑了：发动机上有氧传感器啊，混合气变浓后氧传感器难道检测不到吗？氧传感器检测到了肯定会去调节喷油量的啊，为什么动力还会变好呢？其实这里要说明的是氧传感器确实可以检测到混合气变浓，但是ECU需要逐步去调节，不肯能一下子就调节到位。所以在这段时间里动力会持续保持比较好的状态。

碳罐虽然不起眼，甚至你开几年车都不一定看得到它，但是它确实起着很重要的作用。如果碳罐出问题的话会导致汽车出现一些异常，下面就简单列举几个最常见的碳罐故障。

加油口向外喷气

有时候我们打开油箱盖子会发现加油口向外喷气，这就有可能是碳罐堵塞，导致油箱里的汽油蒸汽无法经过碳罐吸附并排放，结果大量汽油蒸汽聚集在油箱里，导致油箱压力升高。这时候应该检查碳罐通气孔是否堵塞。如果通气口没有堵塞的话那很有可能就是碳罐内部堵塞了。