随着电动汽车的普及,充电桩作为必要的配套设施,慢慢走进了我们的视野。充电桩分交流充电桩与直流充电桩,即俗称的慢充与快充。它们的实质性区别是:交流充电桩输出的是220V交流电压,它需要与汽车内部配套的车载充电设备配合使用,把交流电变成直流电,再给电池充电,充电电流小,时间长。直流充电桩相对构造复杂,经内部电路转换直接输出直流电供电池充电,内部保护电路完善,工作电流大,充电时间周期短,利于快充节省时间。我所碰到的这是一款交流充电桩,来看一下它的内部结构吧。
内部主要结构图充电急停按钮:充电过程中出现紧急情况,按下按钮,充电桩切断电源输出
充电急停按钮
状态指示灯面板:红白绿三色指示灯,红灯亮告警状态,这种情况电源无输出,提示充电桩有故障或紧急情况,需要人为查找告警原因;绿灯运行状态指示,绿灯亮表示充电桩具备充电条件,可以正常运行;白色(发蓝光)灯亮,表示充电工作中。
状态指示灯面板
低压电源盒:给控制板提供工作电源,输出电压为12V和5V。
低压电源盒
输入输出电源板:输入电源经零序检测,输出继电器、电流互感器、充电插头。零序判断线路是否漏电,电流互感器监测充电电流,防止短路和过流情况发生。两电流互感器二次电流信号输入控制板。