动力方面，卡罗拉搭载两套动力，分别为1.2T和1.8L混动，其中1.2T最大功率116马力，最大扭矩185Nm，动力不算是特别出众，但在这个三缸横行的年代，四缸发动机也算是优势了。变速箱则匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。

而1.8L混动综合最大功率122马力，动力同样不算强，但省油才是王道，工信部给出的油耗表现仅为4.1L/100km，实际虽然会高一些，但在竞争对手中，同样非常省油。

此外，新卡罗拉还摒弃了之前备受吐槽的非独立悬架，采用了双叉臂独立悬架设计，在同级别竞争对手中，好像依旧是一个优势。

综上，此次全新卡罗拉的到来可谓来势汹汹，采用TNGA构架不说，颜值更新，配置升级，在同级别堪称变态的存在。以前的卡罗拉算是一辆相对普通的家用车，配置算不上丰富，但省油耐用，而如今，配置相比同级别竞争对手还要更丰富，不知道同级别的朗逸和轩逸会不会慌？

当然，提前上市的雷凌应该算的上最强硬的对手，毕竟配置基本一致，不过，有一句话是那么说的，全世界就只有它叫卡罗拉啊。