最惊喜的是搭载的这台宗申PXT125发动机起步非常平顺，又很静音，不像有些车型动力结合时抖动明显。可见这台发动机技术水平还是不错的。对了脚启动的也没有落下，在车辆长时间停放电瓶亏电时还可应急启动，非常省心实用。

小踏板都是以轻巧灵活著称，这这台宗申125ET也延续了以往小踏板的优势，在我转向时我发现这车比其他小踏板的稳定性要好很多，研究了一下前轮采用的12寸后10寸的轮毂的原因，也就是前大后小，通常在ADV和越野摩托车上这样的设定比较多。这样的设定也能有效地增加离地间隙。

排气管采用全段不锈钢，用量扎实，声音属于低沉静音型，不扰民、不炸街，非常适合安静的骑行。油箱容积为5.6升，正常行驶200公里不是什么问题，相较于其他小踏板一百多公里就要进加油站还是省心不少。

前后减震的调教不错，在弯道中能感觉到支撑得非常稳，指哪打哪，在过减速单时又能很好地吸收掉轮胎的冲击，又营造出较为舒适的骑行感受，很是奇妙，谁骑谁知道。