CS75底盘方面的特质也基本保留了下来，对于日常使用而言，能够兼顾多种使用场景，此外超低转速的扭矩爆发也能让长安CS75荣耀百万版在巡航模式下使用较高的挡位，变得更加省油。

其实对于市面上很多所谓的纪念版车型，往往都是细节稍微调整然后价格略涨。但是在长安的CS35 PLUS/CS75上，我们却看到了不光是在外观上有着改动，并且在变速箱以及动力系统上做出了很大的提升，而价格却依旧平易近人。在大部分车企经历车市寒冬的时候，长安汽车却迎来了销量的暴增，CS35、CS75、逸动三个车系迈进了百万俱乐部，逆势而上显然不是巧合，深谙大众消费心理的长安更是在此次的荣耀百万版升级中将这种优势体现的淋漓尽致，想必其销量也将在荣耀百万版的加持下更上一层楼。