现在大多数汽车上面的灯光，都是采用LED照明，照明效果比较好，还更显高级，虽然LED大灯在雨雾天穿透比较差，但这并不能阻挡它成为一种汽车的主流配置，基本上紧凑型汽车都在用。

但是仍然有一部分汽车，受限于成本的原因，仍然在使用卤素灯泡作为光源，比如朗逸的启航版，轩逸的经典款。这就迎来了一个问题，卤素灯有些不够用，亮度太差了，开夜路不方便，而且不文明使用远光灯的现象突出，如果车主装配的是卤素灯，在交锋中会处于劣势，相信很多车主会有这样的经历，无论你怎么变换远近光，对方就是不管不顾，丝毫没有切近光的意思，而唯一的原因就是你的灯光不如对方。

卤素灯

卤素大灯的优点主要有两个，一个是价格便宜，因此出现在众多廉价车型和低配车型上。另外一个就是雨雾天气的穿透力强，相比LED和氙气灯，照得更远，虽然亮度不咋地，但好歹能看清远方的道路。而如果是其他灯光，大雾一起，大灯就跟瞎子一样，照不了几米远。所以很多跑山区的司机，非常喜欢卤素大灯。我以前经常跑120公里的夜路回家，对此深有体会。

前面的大灯，可以更好地穿透雨雾，后面的灯光，可以让后车司机及时发现你的存在，减少事故风险。很多司机虽然觉得卤素大灯亮度差了一些，但如果要换成氙气或者LED，又有点舍不得，感觉还是卤素大灯好用。

作为一个购买低配车型的车主来说，图的就是一个便宜。改装LED大灯不仅仅是一个灯泡的问题，还需要透视，否则会出现灯光发散，自己看不清道路，还影响对向车辆。最好的办法就是直接更换一个高配车的大灯总成，但是那样成本太高了，本身车主的经济情况就比较紧张，真的没有必要。

目前解决卤素大灯亮度低又省钱的办法，主要有两种：换大功率的灯泡和使用高亮度的大灯。有的老司机，会通过加大灯泡的功率来提高汽车的亮度，这种方法成本最低，比如把原来55W的大灯换成100W的大灯，灯泡的功率增加了，自然亮度就提高了。但是功率增加，会带来两个问题，一个是影响电瓶寿命，使用大功率的灯泡，电瓶的负荷增加了，自然寿命就会减少。一个是存在安全风险，灯泡增加，电流增加，发热增加，电路容易老化，另外灯罩受到高温影响，会快速老化，最终影响灯光照射。虽然更换大功率灯泡省事省钱，但是却不可取。

另外一种方法，就是使用高亮度的卤素灯泡，功率不变。汽车出厂时，使用的卤素灯泡，都是符合国家标准的最低要求就行。举个例子，比如国家标准是60分，那么采购的这个灯泡，可能就是60分，刚刚够用。因为亮度越高的灯泡，它的成本就越高，厂家不可能采购优质的卤素灯泡。而我们作为车主，完全可以多花一点钱，购买市场上80分甚至90分的灯泡。

使用高亮度的卤素灯泡，带来的提升是显而易见的，虽然亮度上依然不能和LED相提并论，但是路面的照射效果，可以用天翻地覆来形容，具体的优质灯泡，大家可以自行网购，这里就不作具体描述了，以免有做广告的嫌弃，一般一对装的卤素灯泡，价格在200元以内，与原车卤素灯泡相比，会带来质的提升。