相信许多车主都想让自己的爱车拥有更好的通过性能,轻松驶过坑洼地,碾压马路牙子,特别是上帝视角的那种FEEL,倍爽! 但是看看自己喜欢的车子,出厂就是这么个高度,想要加高车身,应该选哪种操作最好呢? 以下,我们就来说说,加高车身的几种方式吧。
加高车身5公分效果
首先,我们应该了解车子的悬挂结构,轮胎(轮毂),弹簧,减震器(支柱),这三个部件决定了汽车底盘的高度,因此,改变这几个组件的高度,也是车主加高车身的几种常见方式。
换大轮胎 (轮毂)
选择加大轮胎这种改装方式的车主必须是个技术侧,即使是简单加高几公分,也要计算各式各样的参数,包括了车轮直径/周长,转数。同时还要增加相应的钢垫,加高轮胎与车子之间的空间,并做电脑矫正调节整车的平衡。没有专业的汽车知识打底,还真玩不转这样的改装。
加大轮胎带来更好的稳定性,泥地,沙地性能也会更好,高速行驶影响也不大,通过性也增强了。当然缺点就是油耗增大,也增加了发动机和制动系统负荷。
加高弹簧
只更换弹簧,看起来是最经济的一种加高方式,然而,做为一个专业的厂家,我们却不推荐采用这种方式,因为在汽车的避震系统里,弹簧的高度决定了车身高度,但是如果单纯只改弹簧高度,没有相应的改变减震器的参数,那么你就会发现,在遇到坑洼比较大的路面,车身就会有起伏感比之前的更强。