这就意味着作为一辆插电式混动SUV，天逸C5 AIRCROSS 新能源身上名副其实地做到了由三个引擎驱动。

其中1.6T PHEV专属高功率发动机，最大功率147kW，最大扭矩300Nm，动力水平与主流2.0T发动机相当。

由于采用了更大的涡轮代替小惯量涡轮，强化发动机在中高转速区间的动力表现，可以更好地实现动力性和经济性的平衡。

集成在爱信ATN8变速箱内部的前电机，形成e-ATN8八速电动自动变速箱。电机峰值功率81kW，峰值扭矩320Nm。
后电机与控制器和减速器形成三合一电驱动总成，以实现四驱功能。后电机峰值功率83kW，峰值扭矩166Nm。

仅从官方提供的三擎数据来看，这样的配置在国内竞品车型中实属罕见。放在同级合资竞品中，搭载了三个引擎的天逸C5 AIRCROSS 新能源有着不少的竞争优势。