A25A发动机主要应用于丰田凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES260等2.5L动力版本中。而M20C发动机主要出现在凯美瑞、亚洲龙、C-HR、威兰达、RAV4荣放、奕泽还有雷克萨斯ES200和UX200的2.0L动力版本中。
茶哥之前试驾过的雷克萨斯UX260h也相当给力，其搭载的M20A-FXS同样采用阿特金森循环，发动机压缩比14:1，最高热效率达41%，参数与A25B发动机相当。就发动机领域来看，丰田的技术储备真不是盖的。
04
东风风神
C15TDR ，最高热效率41.07%
丰田虽强大，但自主品牌也没有落下。东风风神，这个在国内甚至一线阵营都算不上的车企，原来还是个闷声搞研究的学霸型选手。2020年度"中国心"十佳发动机颁奖典礼上，东风风神凭借代号为C15TDR的发动机也站到了领奖台上。
该发动机的黑科技一点也不少，阿特金森循环、进排气双VVT气门正时系统、350bar喷射系统、高滚流比进气道、电控涡轮增压器都在其中。再通过15项核心技术组合而成的高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术、智能高效热管理系统，该发动机热效率最高可达41.07%。而在动力参数方面，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm，虽然算不上澎湃，但满足家用并不是问题。
该发动机将被搭载在东风风神奕炫MAX上，该车也是东风风神独立自主设计DSMA架构下的首款车型。如果你喜欢这款车的设计以及注重油耗，也不妨等等，该车型预计在今年上市。
03
广汽传祺
第四代2.0ATK发动机 最高热效率42.10%
国内另一名学霸型选手，广汽传祺在燃油经济性方面也相当优秀。目前广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机，在中汽研举行的“动力芯极限”发动机热效率认证上，分别获得40.48%、40.23%热效率认证，在热效率方面与日系学霸丰田相媲美。而使用了广汽 GCCS 燃烧控制系统技术的“钜浪动力”第四代发动机2.0ATK，在油耗方面还要更胜一筹。
