可悲的是，自2017年SS停产以来，这些汽车的价值飙升至高昂的价格，对于任何想把其中一辆带回家的人来说。即使在低端市场，卖家要价超过4万美元的例子也屡见不鲜。随着市场处于目前的状态，这一数字也很有可能继续飙升。

对于那些渴望雪佛兰SS，但却发现自己因高昂的拥有成本而望而却步的人来说，另一种选择就潜伏在他们中间。雪佛兰Caprice PPV是严格为执法部门使用而制造的，尽管当这些汽车的新退役版本以比你想象的低得多的成本涌入二手车市场时，公众无法使用它。

说实话，你可以很容易地以不到8000美元的价格买到雪佛兰Caprice PPV，其中包括发动机罩下355马力的6.0升LS V8。然而，任何寻找Caprice PPV的人都应该格外谨慎，因为任何便宜的东西背后都有充分的理由。基本上，这些车一生都在遭受全国各地执法机构的严重虐待。即便如此，在这些情况下，维护记录有时会更普遍，但如果你真的想买一个，就必须敏锐地观察危险信号。

1993年，雪佛兰对科迈罗进行了大幅的重新设计，帮助F型车身进入了20世纪90年代快速变化的汽车市场。与20世纪80年代和90年代初的方方正正的版本相比，这些特殊的卡马罗斯采用了圆形、全面的车身线条，装饰出了更大的路缘吸引力，因此改变了整个阵容，还有庞蒂亚克火鸟。

性能也得到了大幅改进，Z28内饰从5.7升V8发动机中产生275马力，尽管后来的版本会有更大的功率。就舒适性而言，只要你不坐在后座上，它肯定比雪佛兰在这个时代的大多数产品都要好。

20世纪90年代中期的雪佛兰Impala SS立即成为了大众的最爱，尽管它的设计与生俱来的简洁。我们在这里拥有的基本上是一辆Caprice轿车，配备了经过改造的前端、健康的马力、合金车轮和内部设施，这些设施大大提高了标准，远高于Caprice。

这些泡沫轿车搭载了通用汽车的5.7升LT1 V8发动机，可以在不到7秒内达到0-60英里/小时，考虑到这些庞然大物的尺寸，这一点也不坏。舒适度也比标准的卡普丽斯有所提高，全身都是皮革装饰，为大量乘客提供了足够的空间。

如果你有能力的话，现代雪佛兰科迈罗是一个很好的选择。即使是基础2.0升1LT版本，其涡轮增压四缸也有275匹马的可观输出。从更深入的角度来看，这与雪佛兰对1993款科迈罗Z28的评级完全相同，该车型的排量几乎是该榜单早些时候的三倍。