笔者撰写的《每家车企都有头“房间里的大象”》系列报道，扒开了汽车行业的“伤疤”，引起读者不小反响。接下来这篇文章，来说说汽车售后服务两个常见的“现象”，车辆“延长质保”和4S店修车“能换不修”......

“延长质保”的套路

消费者最担心的就是车辆售后服务不好，那怎样能降低消费者的焦情绪虑呢，“延长质保”就应运而生。

字面上理解，就是延长车辆保修期，只要车辆的质保期内出现质量问题，厂家、4S店都免费维保并承担所产生的费用。

听起来确实非常诱人，但实际情况是这样吗......笔者了解到， “延长质保”其实是有“潜规则”的，那就是消费者必须乖乖去4S店保养车辆。

举个例子，一辆车可享受10年或20万公里的延长质保，但前提是车主必须保证每次保养车辆都要在4S店消费，哪怕车主忘记，少了一次保养，一旦发动机、变速器出问题坏了，都不能享受延长质保。

再者，延长质保和车主玩“文字游戏”，比如有的车企规定延长质保，只针对发动机的主机质保，至于像发动机附属的发电机、启动机、皮带，链条等等，都不再保修范围。

这就像你买电脑，只给你保修屏幕、硬盘，而主板、CPU之类的一概不管。也就是说厂家或4S店承保的都是那些几乎不会坏的机械部件，而易损件和消耗类零件不在保修范围。

笔者观察：车企拿延长质保当促销噱头，而消费者误以为延长质保说明汽车质量好，其实不知道厂家的套路是“卖车赔钱，维保赚钱”，以此套路消费者买车，甚至套路消费者在4S店“过度消费”，这种行为简直是“割韭菜”。

而且笔者发现，延长质保的套路在新能源车领域比较常见：虽然厂家提供电池超长或终身质保，但如果车主发现电池充不满电，要求更换时，必须按照厂家流程先检测，至于电池能不能换，换的电池是不是新的，完全是厂家说了算。厂家既是裁判员，又是运动员，延长质保成了“摆设”。