小排量的车子在超车的时候，不一定就是7秒钟能完成得了的，相对来说，风险反而是会更高的。

还不如就开得慢一点的地方，还省钱了，对不对？

还有个就是油耗，以前我们视频里也讲过的，一般情况下排量越低的车子经济时速也是越低的。

排量不超过2.0L的车子经济时速基本上也不会超过70km/h的。

这个时候，小排量的车子走国道确实还真的是能省油的。

• 走国道风景更好，安排也随意

还有种情况就是自驾游的话，不少朋友也是更愿意走国道的。

应该说不少国道沿途的风景都还是比较好的，风土、人情还都有。

你想，比较出名的318国道，横跨中国的东、中、西部，一路上平原、丘陵、盆地、高原景观……很多都是被《中国国家地理》杂志评为“中国人的景观大道”了。

这个时候，开什么高速？逛过去，味道好得很！

还有219国道，从新疆的喀纳斯一直到广西东兴，一路上看见草原、雪山、戈壁、雨林……味道多少好！

227国道，从甘肃张掖到青海西宁，一路翻越祁连山脉，是3大最美国道之一。

这里简单说3个，实际上有的是，有过国道自驾游经验的朋友也可以在评论区介绍一下，给大家都了解了解。

而且走国道本身安排是可以比较灵活的，想靠边停下就靠边停下，想更改路线就更改路线好了，高速就没那么方便的。

吕北岳、杨万波等人在期刊《交通与运输》上面发了篇论文，《基于路网一体化的高速公路出入口布局分析》，上面讲。

高速公路本身在规划设计之初是具有一定的封闭性的，仅通过沿线设置的出入口、收费站等节点与城市道路相连接。

简单说人话就是：走高速要去某个景区或者某个城市，一般都要先下高速，再开一段路才可以，对不对？

出发的时候，要重新找个口子，然后再上高速，相对是比较麻烦的，有些地方还算是比较绕的了。

所以，总得来讲，选择走国道的车主朋友要么是为了节省费用，大家都能理解，要么就是我这个性能还不如走国道来得划算，高速堵在那边又何苦呢？

还有就是本来就是出去玩的，就是去看东西的，高速没东西看，当然是去看好看的国道了，大概就是这几个原因。