在用车过程中偶尔能闻到汽车尾气有汽油味，这并不一定是汽车坏了，比如冷车刚启动时有点汽油味是正常现象。但是热车后尾气还要有汽油味的话说明发动机有问题了，需要进一步检查故障。

汽油机是点燃式发动机，混合气需要火花塞点火引燃。而电火花不是明火，汽油必须充分蒸发气化形成汽油蒸汽并且与空气形成足够浓度的混合气体后才能被电火花点燃。而汽油的蒸发性与温度正相关。温度越高汽油蒸发性越好，越容易形成优质混合气。冷车启动时发动机温度低，汽油挥发性比热车时差，为了保证良好的启动能力就需要多喷油，这样就能有更多的汽油蒸发形成足够点燃的混合气体。而且启动时每个气缸并不一定能够在一次喷油后就点火成功，所以在启动过程中会有很多汽油无法充分燃烧就被排出气缸了，这样在刚启动时排气管就会有汽油味。

其实大家可以做个小试验：热车怠速时你把手放在排气管上，让尾气直接喷在手上，持续几秒钟后你闻一下手，状态良好的发动机是闻不到汽油味的，如果能够闻到明显的汽油味那就要检查发动机了，可能是硬件老化或者传感器信号异常等因素导致的空燃比控制异常。如果不处理的话可能会影响油耗和尾气质量。

汽油机为了对尾气进行充分的净化处理以满足排放法规都会在排气系统安装三元催化器，三元催化器里的贵金属物质可以在高温下对尾气中的有害气体进行氧化还原反应将其转化成无害气体。三元催化器需要在一定的温度下工作，而且混合气的空燃比在14.7附近时燃烧产生的废气能最大程度被三元催化器充分转化，净化效率最高。所以发动机控制系统在大多数时间下都会按照理论空燃比14.7控制喷油量,理论上这时候汽油燃烧最充分、尾气净化效果也最好，不应该有汽油味。

其实我认为绝大多数尾气有汽油味的情况都是发动机小问题导致的，并不是说尾气有汽油味就是大事件，大故障了，因为现在的汽油机都是电控系统，依靠各传感器和执行器去控制发动机的运转，一旦信号系统或者硬件系统出问题都会导致空燃比控制异常从而引起尾气有汽油味。这时候最好的办法就是使用专用的电脑读取ECU数据判断。可以直接找到问题所在。一般常见的有下面这些原因。