在车评界和旅游界，有两个不碰的共识，就是不试特斯拉，不游西藏。主要是因为二者的业内关注度太高，基本被曝光的毫无流量价值了。但这一次，特斯拉又开始和新势力造车们一起“卷”了……

不说高性能的高性能版

这次侃车君试驾的的从产品时间看最近的特斯拉Model 3个高性能版，都说是新不是旧。新产品自然有新功能。作为高性能版，自然主打的是高性能除了最高时速261km/h，百公里加速3.3s这些亮眼的账面数据，已经被不少的专业车评人从数据到理论全部剖析了一遍，这次侃车君剑走偏锋，想和大家分享的是Model 3上最新的几个FSD。首先就要说升级后拥有完全自动驾驶能力的AutoPliont智能驾驶辅助功能了。

众所周知，特斯拉的这套智能驾驶辅助系统，可能属于行业内顶尖存在——我这里用“可能”只是谦虚并非疑问——将导航、自适应巡航、主动安全预警结合在一起的AutoPliont智能驾驶辅助功能，只需要导航到目的地，然后双击D挡，就可以完全将行程交给车辆了。而这次升级后，号称拥有了完全自动驾驶能力，我严重怀疑，如果不是因为法规限制，很可能特斯拉会直接宣称自动驾驶功能。

和之前的智能驾驶辅助相比，进阶之处在于进入智能驾驶辅助阶段后，车辆可以自动驾驶驶入和驶出高速路口，当发现前方有龟速车辆时候，可以智能计算超车前行。完全模拟人类的驾驶思维逻辑。具体效果如何，我们可以看下方的视频：

一次失败的自动泊车后获得的好评

除了全自动智能驾驶辅助之外，自动泊车也是此次新添加的FSD。目前来看，自动泊车已经被新能源玩到尽头，没想到这次特斯拉Model 3 高性能版又给了我们新的花样。在进入自动泊车的过程，和很多车型都一样，进入倒车后，当时速低于24km/h，车辆就会开始寻找旁边垂直或者水平的停车位，并且在中控屏中现实，然后就和下面视频一样，自动破车开始了。

正如视频所说的，这次自动泊车是一次失败的范例，但是就侃车君个人来看，失败更加现实伟大。因为当出现不可控因素后，直接退出自动泊车，将安全放在便利之上，这在如今市场上，很多车企都很难做到。毕竟一款车不论如何包装，其根本都是交通工具，安全永远是优于便利性的第一位的。

卷起来吧！Tesla MIC！

一般重要的体验都是放在最后的，这次也不例外。说道车载卡拉OK，应该是最早的车联生态生活概念之一，在国内很多小厂都先后搭载。不过优于品牌所限，往往沦为了笑谈，但是随着人们生活质量提高，对于车辆产品体验的要求也随之提高，车载卡拉OK，原来越被重视，从自主品牌新势力三强，到当红炸子鸡比亚迪，都搭载了该功能。如今特斯拉也开始卷起来了。在这片文章和大家见面之时，应该也是Tesla MIC功能上新的时候了，具体如何，我也话不多说了。大家一起从视频和侃车君沉浸式体验吧。

都说人类进步的道路永无止境，特斯拉作为唯一国内存在的汽车行业独资外企，以纯电市场执鼎者的身份，如果不能时时推陈出新，难免不仅而退。希望下一次在面对特斯拉的时候，还能给我们带来更多的惊喜。

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