为什么要买车？“为了代步”高票当选。但具体到买新车还是二手车，很多人都会摇摆不定。

特别是在疫情后，购车需求和意愿再度高涨，同样的问题再次摆到我们面前。或许这位知友的分享会给你些许启发，因为疫情期间一家人被困在农村，去哪都得求有车的亲戚朋友，实在是憋屈，于是萌发了购买代步车的想法。

他最开始的想法是买个代步的，啥吉利金刚啊，比亚迪f3之类的，可是真到买车那一步，全家人都在劝买个稍微好点的，车是要开的，太差的容易坏，不安全，加上年轻人好面子，就一步步加到十来万。

最后订车时，手上只有五六万块，其实真想拿这钱去买个二手车，但是没有靠谱的熟人，怕买到事故车啥的，我又不懂汽修到时候买个麻烦，也就断了念头，最后没办法找亲戚借了两万，贷了六万，真是胆子肥，一穷二白竟然买了个十五万的车。

但实际上，十五万的车真的比几万块钱的车好吗？

以我现在的角度看要辩证地看待，因为很多汽车附加的配置其实没啥用，我以前买车时很讨厌没有中控屏幕的车型，但实际上中控屏幕还没有手机好用，但你买个中控得加一两万。

另外就是车的空间尺寸，以前想的是家里人多，得买个中级车，polo这种小馒头买来干嘛，但是实际上除了逢年过节都是自己在开车，买个小的停车方便，也省油才是真的划算。

这里我不得不说一个真理：

买车的时候千万不要抱着这个车我能开一辈子，我能开到报废，我要一步到位，要懂得留余力，手上有一百万拿八十万买车最好，手上有十万买个八万的车就足够了，因为最好的永远在下一辆，只有等你真正开这个车到几万公里后，你才知道自己最需要什么功能配置，最需要什么类型品牌的车辆。

再者就是，二手车真的坑多不要随便踩，但是对于选择困难或者急需一辆车代步，其实还没有准备好买一辆新车的年轻人来说，二手车的好处就很明显了，首先省去了购置税，门槛低，经济压力小，再者就是二手车别人已经磨合过了，练手磕坏了错误驾驶也不心疼，折价也不会多，但是新车这玩意只要交了钱就开始贬值，磕一下出手就要少好几千，真的不值当。

二手车的品牌溢价真的少很多，而且只要你有基本的对车的了解，加上二手车有个熟人帮忙看看，完全没有问题呀。而且很重要的一点是，对于一些爱车的人士，不是他们喜欢老车，而是他们喜欢的车都老了。

最后想说的是，买车其实意味着一种选择，你是选择保持现状，还是选择探索新的开始，车是负担，车也是奖赏，车花了很多钱，但是也有很多人把车当做生财的工具，而我把车当朋友，每当坐在座位上，那方小小天地便是这个朋友给我搭建的最后庇护所。

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