因为这个品牌出的车就是你家里的一个老老实实、没啥个性的好伙伴 ，它稳定，舒适；却和激情、时尚无缘。

当你走进写字楼，你身边环绕的，也许是一群妆容精致，喷着No.5香水，挎着TB包包，纤细的小腿踩着菲拉格慕的女白领。你惊艳于她们造型的同时，也请不要忘记同样需要上班却起早为你准备早餐的老婆。当然，你和你同事的谈资一定会是今天哪个女同事穿的比较漂亮，而不是探讨谁家老婆厨艺好。

最后说一下，以前家里有台奇骏，后来又买了台科雷傲。再买么。。。楼兰和塔立斯曼都不错。个人最讨厌的日系车就是日产.日产几乎是日系车的骂名发源地.

几乎每次神车党转发的日系车被撞散架图,看都不用看,八成都是轩逸阳光骐达这种纸糊车,不仅没防撞钢梁,像轩逸这种车,居然全系都没有esp.和雷诺结盟后,也没以前那样一心搞技术的心思了,统统拿来主义.研究出GTR和途乐真的是祖上冒青烟.

日产。全国上下，古今中外，再没有比日产更坑害消费者的汽车品牌了。日产遥遥领先，各大品牌均落后数百丈，唯有近年的大众能紧随其后而已。凭籍车身偷轻、发动机有点技术，加上其热衷的脆弱CVT，带来了省油优点。第二个优点是舒适，用座椅的柔软和内饰的温馨营造了足够的气氛。之外。日产一无是处。一系列先天残疾车。天籁以下全部不安装后防撞梁，天籁操控性能低下，乐趣全无，新轩逸左右纵梁大细超，碰撞测试侧加厚加大，非碰撞侧细弱不堪。

两例发生的迎面对撞案例中，科鲁兹把新轩逸驾驶员干断了腿，自己没事。新速腾把新轩逸的驾驶员送了西天。人称不用修，直接报废，不留活口。但是新轩逸迎合了现在中国消费者所喜好的一切：外观、品牌、内饰、头部和双腿空间，内在价值一律无视。骐达在美国NTHSA碰撞测试荣登倒数第一。鼓吹越野和四驱性能的奇骏在行家眼中仅一笑料，伪四驱 脆弱的CVT变速箱越个鸟野！湖南拖车解体案向所有车盲宣告了它的伪娘真身。逍客转向跑偏，厦门解体灭门案，CVT过热保护等等。日产还几乎全系列车型塌屁股，悬挂的孱弱可见一斑。日产在日本本土的质量超越了三菱，位列倒数第二，在美国的JDPOWER调查之中，同样低于其他日本品牌，和市场平均值也相距甚远。

日产，车盲之最爱。日产的购买价值不是零，而是低于零。买家见日产必须绕道逃离。销量不是衡量车好不好的标准。销量代表的是骗钱的本领高低。