庆铃五十铃轻卡一直是国内高端轻卡的代名词，拥有国内最纯正的五十铃轻卡技术，品质可靠、车辆耐用，在市场上拥有极好的口碑。

但随着国内轻卡技术的快速发展，其它品牌与庆铃五十铃在车型上的差距越来越小，甚至在造型、配置功能等方面实现超越，导致庆铃五十铃轻卡老用户不断流失、新用户又少，市场销量表现不太理想，而且江西五十铃也推出了轻卡车型，庆铃五十铃轻卡也从国内“唯一五十铃”变成了“唯二五十铃”，给庆铃带来了较大的竞争压力。

为提升产品市场竞争力，一方面，庆铃推出了全新时尚内饰的M100/M600车型，一改当前低调沉闷的设计，突出科技、时尚、智能，更符合年轻化用户的需求，另一方面，也引进了日本五十铃最新一代技术的4JZ1发动机。目前，庆铃搭载4JZ1发动机的车型公告已申报，上市时间指日可待。

庆铃五十铃成立至今，轻卡车型共搭载过两款发动机，一款是称霸多年的五十铃神机——4JB1发动机，这款发动机仅升级到国四排放，另一款就是在售的4KH1发动机。不过在国六阶段，将引入日本五十铃最新技术的4JZ1发动机，目前部分车型公告已到位。

截止到最新下发的338批公告中，庆铃共申报了8个搭载4JZ1发动机的整车公告，车辆上装有载货和厢式两种，轴距有3365、3815、4175、4475四个尺寸，车辆总质量均为8280kg，都是黄牌车型。

从公告参数分析，不同轴距车型的公告中前轮距、后轮距、轮胎、弹簧片数、货箱宽度等参数都相同，仅轴距、货箱长度尺寸存在差异，这些车型的底盘架构应该相同。

虽然下发的整车公告均为黄牌车型，但也申报了蓝牌底盘公告（337批），可能受当前公告审查管理趋严的影响，暂未申报蓝牌整车公告，但迟早会申报。