网约车阳光行动已经开展了大半年时间，一喂顺风车、T3出行以及美团出行等主要网约车平台都已经在司机的账单页面公布了平台的抽成比例，实现了抽成账单透明化，但是最近越来越多的司机向网约车观察爆料称，很多平台将高速费也计算到了抽成比例里面，高速费明明是司机自己出的钱，为什么在结束订单后反而自己出的高速费还会被计算到抽成里面？

司机师傅莫女士做滴滴快车司机已经有一年多的时间，近日，她向“问北京”反映，在滴滴车主端APP的“收入分析”一项中，显示平台抽成比例，计算公式是“乘客支付总金额减去驾驶员劳动报酬”再除以乘客支付总金额，而高速路过路费既算在乘客支付总金额里，又算在驾驶员劳动报酬里。

莫女士以一单乘客支付了55元，其中包含9元高速费的订单为例介绍说，平台把高速费9块钱，公司也算滴滴司机的收入，“其实这样计算的话是不对的，它这样的话，它的抽成比例会显示24%，如果把那个9块钱去掉的话，平台的抽成就约为28%，也就是说平台实际的抽成比例不仅把高速费算进去了，而且高于平台页面抽成比例，”

无独有偶，广西南宁网约车司机李师傅也发现了此类问题，根据他发的一旦收费比例明显显示，订单最后的收入包含了起步价、里程费、时长费、远途费以及高速费。

但李师傅表示，其中10元的高速费是自费的，理应不该算进抽成其中，“它这样一算，我实际到手就只有62元，平台抽成也不是明面上的24%，而是35%。”

实际上，有关网约车高速费的问题不少，但更令司机绝望的是，平台对此类问题的处理态度：不承认，不担责。

莫女士表示，她尝试过就这个问题和滴滴客服联系，并找到解决办法，但对方的回应仅是：“已经收到问题，并向上级反馈”，之后，便再无回应，“既没有退钱，也继续将高速费纳入抽成。”

记者发现，美团也与滴滴一样存在类似情况，记者曾以司机身份向美团求证相关抽成问题，客服回应：“高速费确实计入到订单所得”，当记者就这个问题问出具体的抽成比例究竟是多少时，客服则表示：“无法给出准确答复。”

除了抽成问题，有司机师傅还反映，高速费添加费上限的问题，相关司机表示，他们发现添加费用的上限是99元，当订单产生的高速费超过这个数字时，操作起来就会给他们带来麻烦。

总之，在顺风车做得好的一喂顺风车也好，现在想跟滴滴一较高下的美团也罢，不论是哪个平台，都在抽成这块存在或多或少的问题。

对于高速费用这块，你们还遇到过哪些问题，欢迎在评论区爆料和讨论。