全新第三代荣威RX5，采用全新开发GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，该机型运用多项新技术，性能全面升级，满足第五阶段油耗和CN6b排放法规，最大功率高达188匹马力，峰值扭矩达到300牛·米，在常用城市工况1500转/分钟时，输出扭矩达到275牛·米，提供了澎湃的动力， NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，同级最低，如此优越的性能，主要来自于以下新技术的运用。

高压缩比：增压发动机采用11.5的高压缩比,燃烧92#的汽油，热效率高达40%。

采用变截面增压器和电控放气阀组合：当发动机转速较低时，排气能量较低，增压器转速较低，增压压力也较低，进气量较小，发动机输出扭矩也较低，当采用变截面增压器技术时，进气通道面积变小，压比增加，此时增压器处于高效率区域，提高废气能量转换效率，使发动机进气量增加，加上ECU电控放气阀，可以对增压器进行精准控制，极大提升发动机低速扭矩。

连续可变机油泵：当发动机转速较低时，各摩擦副机油需求量较小，对机油泵连续可控，满足对不同转速和负荷下机油的需求，减少机油泵能耗，同时也降低了整车油耗。

低压EGR:降低氮氧化物的排放，CN6b排放。