销量一路高走的新能源汽车，在今年七月首次迎来了负增长，这无疑是给各大车企的一次警示，而这也预示着，未来国内新能源汽车市场的竞争将变得更为激烈。想要获得更多消费者的青睐，强大的产品力必然是竞争中不可或缺的关键因素，尤其是电池安全性和耐用性方面。因此，不少车企将对电池的质保政策作为新车的一大宣传点，我们不妨来看下各家车企的新能源汽车都有着怎样质保政策。
广汽丰田/一汽丰田
保修政策：8年或20万公里
附加服务：电池不限年限、不限里程保修
广汽丰田和一汽丰田在今年推出了雷凌和卡罗拉的双擎E 版本，这两者是丰田在国内新能源市场的重要试金石。虽然是混动车型，但两者有别于一般的PHEV车型。因为在缺电的情况下，两者仍然是一款双擎车型，而其他PHEV车型则回归至纯燃油车的本质，相对而言，前两者在油耗方面的表现更出色。
由于享受国家政策补贴，两款车型都采用了国产电芯，由宁德时代提供。无论是雷凌双擎E 还是卡罗拉双擎E ，其官方都给出了“电池无忧保障”政策，即电机控制单元、电机享受8年或20万公里保修，电池组不限里程、不显年限保修。这样的保修政策可谓相当具有竞争力，而这也是丰田对其新能源产品实力的信心体现。
广汽新能源
保修政策：8年或15万公里
广汽新能源目前共有四款车型在售，分别为GA3S PHEV、GS4 PHEV和GE3 530、Aion S，前两者为插电式混动动力车型，后两者为纯电车型，都提供8年或15万公里保修政策。这样的保修政策在新能源汽车市场中属于中规中矩的表现。得益于与本田和丰田的合作，广汽在其中吸收了不少先进的制造和管理经验，在产品品控和质量的表现也更出色。
