在晶锐亮相22年后，斯柯达正式发布第四代晶锐车型，采用大众集团MQB-A0平台，是继大众Polo，西雅图Ibiza后该平台的第三款车型，也是最新车型， 经过了不少优化。结合欧洲未来将执行的欧Ⅶ排放要求，第四代晶锐有可能是最后一代内燃机车型，未来有可能将进入全电动时代。

全新晶锐采用斯柯达品牌最新的设计语言，多边形的中网与两侧大灯融合，明显的镀铬装饰使得中网异常突出，发动机盖上突出的线条使得晶锐变得更加犀利， 未来或出现Sportline车型可能采用黑色中网设计，突出运动风格。

毋庸置疑这是最先进的一代晶锐，斯柯达为它注入了不少顶级的科技配置，带有主动进气格栅的中网除了更好看，它为晶锐带来了更优异的空气动力学设计，阻力系数为0.28 Cd，这在小型车领域创下了新的纪录。