在驾驶操控方面，长安CS55 PLUS给人的第一感觉是轻柔，在舒适性、转向性能、制动性能等方面表现良好，几乎没有延迟，驾驶起来很轻松。其中，“蓝鲸1.5T缸内直喷发动机 爱信第三代6AT”动力组合，使新车达到国六b排放标准，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛·米。另外，这套变速箱还是一台非常平顺的AT，整体的换挡过程很快，并不会有顿挫和卡顿的感觉。与之匹配的是第三代爱信6挡手自一体变速箱，换挡响应快速、控制功能丰富。自主品牌汽车能够一直保持较高的市场热度，在这个竞争日益激烈的市场中，长安汽车却始终保持着低迷状态，不仅在产品力方面取得了较为出色的成绩。而且，在城市路况下行驶，最高车速被控制在70-180公里/小时之间，经济性更加突出。在经历过127.1km城市道路、77公里高速公路后，最终的测试结果，表显的行驶里程已经超过了70公里，结果比实际的里程还要多。据悉，长安CS55 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力156马力。在驾驶感方面，长安CS55 PLUS采用了前麦弗逊 后多连杆的独立悬架组合。另外，这台变速箱的降挡反应很快，而且换挡速度快，在驾驶过程中几乎没有顿挫感。在转弯过程中，长安CS55 PLUS方向盘力度适中，指向精准，在高速过弯时，车身的循迹性也表现出了较好的稳定性，驾驶起来轻松、安全感十足。悬架形式为前麦弗逊式独立悬架。与之匹配的是6挡手自一体变速箱。而传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。在转向的调教上，长安CS55 PLUS并不会表现的比较轻柔，这也是在意料之中的，毕竟轻柔的转向力度带来了不错的操作感受，转向时的力度也比较均匀。自主品牌汽车能够一直保持较高的市场热度，在这个竞争日益激烈的市场中，长安汽车却始终保持着低迷状态，不仅在产品力方面取得了较为出色的成绩。在前不久结束的重庆车展上，长安汽车再次发布旗下全新紧凑型SUV——长安CS55 PLUS，新车采用“御岳生命动感”设计理念，并针对年轻用户群体的需求。另外还有爱信6挡手自一体变速箱和6速手动。在悬挂方面，长安CS55 PLUS使用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立结构。同时，在博世ESP 9.3系统的配合下，使得长安CS55 PLUS在低速时响应更快、更加精确，并带来更加安全的驾驶体验，这对于一款家用SUV而言，无疑是一大利器。而爱信6挡手自一体变速箱，则是稳定、可靠的代名词，其换挡动作十分绵柔、平顺。自主品牌汽车能够一直保持较高的市场热度，在这个竞争日益激烈的市场中，长安汽车却始终保持着低迷状态，不仅在产品力方面取得了较为出色的成绩。而传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。在经历过127.1km城市道路、77公里高速公路后，最终的测试结果，表显的行驶里程已经超过了70公里，结果比实际的里程还要多。此时，车身也不会有过重的侧倾，这让整车的驾驶体验更佳。在城市路段，其平均时速在25-30km/h，经过红绿灯路口时。而底盘的调校方面，长安CS55 PLUS也依然是偏向于舒适性，对于路面上的一些小碎石过滤得比较充分，在经过较大的坑洼路段时，车内也不会有太多生硬的震动。传统系统方面，长安CS55 PLUS配备了源于爱信新一代6挡手自一体变速箱，经过多档调教提升了换挡响应速度。而这一切都源于它灵活平顺的操控体验，可以说，从一个温柔的老司机摇摇身变成了运动小钢炮。而长安CS55 PLUS的底盘调教也偏重舒适性，前后悬架均采用独立悬架设计，在经过颠簸路段时可以过滤掉路面上多余的震动，保持车内稳定。