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电动车是大众出行不错的交通工具，具备用车成本低，轻便灵活性好等优势，即便是经济发达的一线大城市，也少不了电动车的身影，但当电动车数量过多的时候，它的安全性受到了考验，因此，电动车迎来了《电动自行车安全技术规范》，也就是新国标，但对于新国标之下的电动车，却经常遭到嫌弃。

先看视频：

最近小行家在刷视频的时候，看到一位电动车从业者对于新国标车的评价，视频标题就是“新国标电动车就是一个笑话”，在视频中他表示新国标电动车的脚踏骑行功能是“只有伤害没有爱”的配置，一点用都没用。

另外，他也觉得新国标电动车的重量规定不合理，限重55公斤，让电动车质量越来越差，电动车越重才会越安全，而厂家如果为了让车身更牢固，就只能加重车身，但这种情况下，只能让电动车搭载锂电池，而锂电池是安全性很差的电池类型，不仅不安全，锂电池多花钱还要消费者买单。

最后，他对于新国标电动车的总结是：安全有用的配置一样不符合规定，没有用危险的配置一样没少。

其实对于新国标电动车吐槽，小行家见过不少，在此前，小行家刷到一位网友发布的视频，标题为：新国标电动自行车有7大缺陷，一个比一个离谱，今天也一起了解下，我们来看看，这是部分网友对于新国标电动车的误解，还是新国标电动车真的是“漏洞百出”。

第1个缺陷，限重重量55公斤，降低了车辆的安全性，其实上面视频中也提到了限重问题，该网友表示，新国标电动车轻飘飘，骑行很不安全，身边就有人因为急刹车车身不稳摔倒，认为限重是新国标电动车设计的缺陷之一。

第2个缺陷，限重除了让车身较轻，新国标电动车搭载的车圈，基本上都是钢圈，使用的轮胎基本上都是14*2.215的，这让它在所有的真空胎中，质量最差，骑行的时候抓地力差，车辆骑行容易打滑摔倒。