第3个缺陷：由于限制重量，想要搭载便宜的铅酸电池，只能搭载12AH的小容量电池，而这种规格的电池，新车续航只有30公里，如果用时间久了或者冬天，只能跑10公里，天天都要充电，用起来很麻烦。

第4个缺陷：新国标电动车由于限高1.1米，大多数的车型为了符合新国标，都不装配后视镜，过弯过路口都需要扭头看，而现在电动车还需要戴头盔，增加了电动车骑行的安全隐患。

第5个缺陷：网友最终还是谈到了备受诟病的脚蹬，认为明明是电动车，非要安装个脚踏骑行功能，先不说很少有人用到它，时间久了，飞轮生锈，很容易卡着，倒车的时候脚蹬跟着倒，不仅增加了电动车的故障率，还增加了隐患。

第6个缺陷：电机的功率太小，虽然400W对于普通的路段是够用的，但如果需要载人，需要山区爬坡，需要地下室骑行，400W的功率实用性就很低，往往都只能推着走。

第7个缺陷：关于限制速度，也成为压轴谈到的一个缺陷，网友认为，限速25km/h时速太慢，对于许多人的出行根本不够用，另外，时速达到15km/h就会发出提示音，简直是新国标的一大“败笔”。

以上就是网友对于新国标电动车目前存在7大缺陷的总结，认为一个比一个离谱，虽然不一定是人人都赞成，毕竟，新国标的制定，是汇聚了许多行内专家、企业打造，出众都是有道理，也是为安全考虑。

不过，电动车新国标已经实施三四年时间，从许多车主的用车反馈，确实可以看到，新国标电动车还是存在优化空间，小行家非常认可一位网友对于新国标缺陷的点评：新款的汽车一代更比一代强，那是因为汽车配置，用户反馈不好，就能够得到及时改进，但电动车新款却在性能上，不及以前的车型，这是不正常的，也是不合理的。

那么，对于新国标电动车，各位怎么看？您认可以上提到的7大缺陷吗？欢迎大家评论交流。