为了迎合市场需求，汽车产品也需要不断更新。因此，市场上每年都会有一些车型与消费者说再见，它们是某些人的梦想，也承载了一部分人的情怀。但是在2021年，这些车型将正式与消费者告别，如果错过了最后的购买机会，就只能在二手车市场与它们见面了。

之前，三菱官方就明确表示帕杰罗将在2021年停产，并且其原产工厂也将关闭。三菱帕杰罗停产，最主要的原因是销量不理想，因为它实在是太偏科了。

工程师在帕杰罗的越野性能方面耗费了大量精力，它也因此增添了很多传奇色彩，比如，帕杰罗在达喀尔拉力赛中12次夺魁，其中2001年-2007年还拿到了七连冠，是曾经达喀尔拉力赛的王者。

可是，越野车市场太小了，与出众的越野性能相比，多数消费者对舒适性、配置等方面有更多的需求。所以，帕杰罗是一台只能满足极少数消费者的车型。另外，在售的第四代帕杰罗已经征战市场15年了，而且这台3.0L V6发动机还不满足国六排放标准，所以现在只有少数城市的4S店有售。

2005年是皇冠车型最辉煌的时候，凭借安静、舒适的行驶品质以及豪华质感，让它能够与奥迪A6L甚至是奔驰E级平起平坐，那台3.0LV6发动机的平顺性和静谧性是当时一枝独秀般的存在，直到现在还有很多人对它念念不忘。