在“汽车新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）定义中，电动化首当其冲，因为未来汽车将全面被电车取代。在中国，新能源车有纯电动、插电式混动和增程式电动三种类别，但至今仍有不少朋友对其概念相当模糊。今天我们就从运行逻辑和优缺点两方面为大家做一期详细解读。

纯电动汽车(EV)

纯电动汽车是我们平时接触最多的，只通过电动机为车辆提供驱动力。其电池容量在所有类别新能源车型中最大，一般提供交流慢充或直流快充两种充电形式。目前主要有国内的NEDC和国外的WLTP、EPA三大续航标准。

优点：

1、纯电动车的电能→机械能转换效率很高，电力输出极为线性，没有内燃机的动力响应迟滞。

2、由于没有内燃机工作，所以行驶时不会有任何震动，行驶噪音也很低，且维修保养更加方便。

缺点：

目前主流纯电动车的续航里程与燃油车仍存较大差距，实际续航通常在200-400公里之间，且冬季低温条件下续航衰减更快。

代表车型：特斯拉、蔚来汽车、广汽新能源Aion、北汽新能源EV系列等。

插电式混动汽车(PHEV)