最近后台很多车友询问锐界界这款车组合，今天我就来讲一下，锐界这款车。我将从内到外尽量详尽：
锐界：定位于中型城市SUV从锐界的尺寸我们应该清楚，他接近四米九的车长、一米九二的车宽和一米七的高度是个正宗的中型城市SUV，同时拥有五座和七座版本，当然我并不建议大家购买五座，虽然价格是锐界最便宜的车型，但是配置确实不够看，接近23万的价格让我们有更多的选择：冠道、汉兰达、探岳在这个价位区间都有更好的表现，汉兰达的市场地位大家有目共睹。虽然五座不用两年上一次检测线，但是五座的基础配置和七座配置差距很大，这里有三万的价格差，三万没有车道保持、并线辅助、碰撞预警等安全配置，要知道锐界这个尺寸你需要更多的安全辅助配置，而你后期想自己增加这些配置，价格远远不止三万。
福特的ecoboost发动机性能众所周知，这款发动机获得的殊荣也无需罗列了，这款来自长安福特的CAF488平台是迄今为止长安福特最高规格的发动机平台，而锐际、金牛座、蒙迪欧的2.0T、翼虎2.0T都是使用的488的平台，这款发动机的优势就是技术成熟、稳定性高，动力充沛。
而且ecoboost衍生性很强，下至1.0T上至3.5T都可以用ecoboost发动机进行匹配，他是沃德的常客也是目前衍生性最强大的发动机。
而变速箱方面并非大家认为的爱信，而是福特和通用合作开发的变速箱，目前是作用在你知道的所有美系车上，而通用虽然拥有9AT10AT，实际无论技术含量和变速箱结构都是和锐界车上的技术一致的，说实话，锐界这款变速箱虽然是8AT（福克斯、金牛座同款），但是他的稳定性和可靠性还是不如曾经的6AT，大家可以看看福克斯变速箱问题，福特如果变速箱稳定，福特我个人认为才是买发动机送车。必定ecoboost发动机不止搭载在福特车上，他还供应其他车商，只是你看不到ecoboost的标志而已，2021款锐界有可能会搭载9AT变速箱，不过对于新的产物，我个人更青睐久经考验的老物件。
内饰用料上乘但缺新意锐界的内饰模块和金牛座来自同意平台，所以你坐进入有种金牛座升高底盘的感觉。而让人诟病的“马桶味”在锐界车上人是没有的，锐界不仅作用了大量软质材料包裹，并且包括车顶内衬在内都采用的国标材料，实际在之前蒙迪欧、福克斯的异味教训下，福特也在选择材料上慎之又慎。
