途锐的前座椅很宽大，包裏性一般带有加热和通风功能，3.0T高配才有按摩。在使用层面，作为一款中大型SUV途锐的空间表现是你无需担心的。我身高1.83米，前排是我的驾驶坐姿，后排还能翘二郎腿。因为我的父母也是偏胖身材，偶尔他们和孩子坐在后排时，空间非常宽敞够用。途锐后备厢的常规容积为810升，放倒后排座椅后可以扩展至1800升，拉个寻常大件完全不在话下。

大家最关心的应该是驾驶感受方面：首先我这台是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛米，动力很充沛而且行驶质感很不错平顺、安静，不输同级別的奥迪Q7和宝马X5。起步非常轻快，特别是到了中段加速涡轮全面介入很给力，只要你敢踩，就有持续的动力不断输出。高速行驶时稳定性强，高速过弯路时不会有明显侧倾，非常有信心。

途锐的空气悬架能够实现85mm的调节范围相比标准模式可以提高70mm来应对复杂路况以及降低15mm来保证高速稳定性。在面对类似交叉轴越野上坡这种难度较大的路况时，途锐的电子限滑功能可以及时介入，打滑轮空转1-2秒后会被锁止，随后动力继续跟进。爬坡对途锐来说都是小菜一碟，只要入坡时不蹭底，随后的路都是平。

对于绝大多数纵置四驱车型来说，只有单前轮有附着力时属于最苛刻的条件，只有在这种情况下途锐脱困失败，而只有单后轮有附着力时，途锐脱困成功。

结语：总的来说对途锐的评价三个字：不后悔！虽然油耗高了一点以外，市区行驶12个油左右，其他方面几乎没什么缺点。大家觉得59万入手途锐值得吗？欢迎下方留言不吝赐教