同样的车型，混合动力版本比汽油的大概是要贵上个几万块钱。

虽然用起来省钱，不少买车的朋友的确也就是图着这个去买的，但实际用起来可能会发现其他的优点反而是更加亮眼的。

就好比：去吃人家这个创意菜，对不对？本来就是想拍个照片发个朋友圈，结果发现果然很好吃，体验就是不一样了。

虽然都叫“混动”，但其实还是有2个不同的分支的，分别是插电混动（PHEV）和油电混动（HEV），最大的区别就是插电混动是可以充电的。

就有点像：手机外面挂了个充电宝，充电宝用完了，再用手机的电。

而插混除了北京以外，大部分城市目前都是可以上绿牌照的。

油电混动车型是不能插充电桩的，更多的时候是车子本身发动机和电动系统协作来省油的。

最近比较火一点的比亚迪DM-i，光从技术角度来说的话，其实是比较特殊的，是集合了插混、油混的优点的这么一个系统，这个是个例。

• 混动车很适合城市通勤

先来讲讲买了混动车，开过之后，才知道的优点。

城市通勤体验是比较好的。

混动车低速起步的时候，为了避免发动机在低负荷、低效率的区间工作，通常是用电机来驱动的，所以会特别地平顺和安静，因为和电车一样的。

比如说：本田的i-MMD混动系统，车子起步和中低速巡航的时候，就是光光用电机驱动来往前开的。