比亚迪唐和荣威RX5的差距相对比较大，唐是单一规格的2.0T动力，入门级车价位较低，空间也比RX5大。RX5有1.5T和2.0T两款发动机，2.0T最低配车型的裸车价基本上就在15万元左右。如果全部预算15万元的话显然是买唐比买RX5划算。
单凭一个家用要求无法给您准确地推荐产品，前面所说的领克02和丰田C-HR也是猜测您的年龄给出的推荐，不一定准确。所以，您最好再给出更细致的购车要求。
2、国六标准要实施了，国五的车还有必要买吗？另外，国六标准的车如果大批量开始卖了，国五的车是不是该大幅度的降价处理了？
国六标准的实施分为两个阶段：第一阶段是在2020年7月，全国注册登记级销售的车型均要符合国六A标准；第二阶段是在2023年7月，全国范围实施国六B标准，也就是真正的国六到来。国六标准对排放的限制更为严格，不过主要实现手段仍然是依靠油品，比如使用乙醇汽油等。而且国六标准实施后，顶多是禁止国四车型上牌，国五排放基本上不会受影响。所以，如果是刚性需要的话，现在买国五车也没问题。
目前国内汽车市场不景气，几乎所有企业都把库存量控制在较低的水平，而且到国六实施还有近两年的时间，企业在这段时间内会逐步推出符合排放的产品，并逐步消化国五产品，所以基本上不会出现大面积降价的情况，符合国六标准的新车也不会加价或是涨价。
3、请问油电混合动力的汽车是自充电还是需要充电桩充电?
现阶段混合动力汽车大致有三种类型，一种是普通的油电混合动力，比如丰田卡罗拉、普锐斯、凯美瑞的混合动力都是这种类型，这种混动是以发动机驱动为主，电动机通常只在起步低转速时提供动力，停车时也是由电池提供能源，发动机转速提高后就转由发动机提供动力，即便是停车时，如果电池组电力亏耗过多，发动机也会启动，为电池组充电。这种普通的油电混合车比较适合拥堵比较严重的路况。这种混合动力不需要充电桩。
插电式混合动力也是混动的一种，这种混动也是电动机和发动机提供动力，但与普通油电混动不同的是插电混合动力车电池组的电力主要是通过固定电源充电，当电池电量耗尽时，内燃机才介入工作，发动机不为电池组充电，只是通过一些能量回收装置，为电池组补充少量电力。插电式混合动力车型电力驱动的速域更广，通常可以保证中速行驶也仅使用电力。这类混动车一般拥有比普通混动车容量更大的电池，可以单凭电力支撑一段相对长的路程（通常能到达到三四十公里）。如果有比较便利的充电条件，并且上下班路程不是很远的话，插电混合动力几乎可以不使用发动机提供动力，极大地降低燃油消耗。这种混合动力比较依赖充电桩，如果不充电的话基本上和普通燃油车没什么区别，也就失去了其本身的存在价值和意义。沃尔沃XC60 PHEV属于这一类。
