问题概述：

• 汽车用户往往会在常规保养之外，期望以更全面的非常规养护类目，延长发动机的使用寿命并保证理性工况；这种用车心态催生了一些比较奇特的养护剂，其中最难以置信的是「石墨烯」保护剂。

众所周知石墨烯是材料之王，级别达到nanometer-nm纳米等级，是一种由碳原子规则布局的绝对二维平面薄膜；制造这种材料貌似不简单哦，毕竟碳原子的直径还没有一纳米。

撇开石墨烯的制造难度和制造成本不谈，这种材料究竟有什么作用，应当应用于哪些领域呢？目前主要有五大领域。

1. 航空航天
2. 动力电池
3. 传感器
4. 晶体管
5. 复合材料等

似乎这种材料是并不是适合有“engine oil”发动机机油进行混合，或者以液态溶剂的形态，通过机油加注口或者油箱有燃油混合。

且独特的二维平面结构综合其吸附性的特点，理论上应当可以为某些原件进行保护与加强。混合到机油中能有个屁用呢？难道期望石墨烯材料在浓稠的机油中，附着到曲轴箱壁上起到结构加强？即使做得到似乎也没有意义，而缸壁活塞是也不现实，所以很难找到石墨烯保护剂如何起到抗磨的作用。

制造成本问题：

石墨烯目前的主要应用领域还是实验物理研究，或者是一些概念标准的电池与柔性屏幕会使用；因为制造绝对二维的材料真的是成本巨高，石墨烯是按照「c㎡」（平方厘米）计算价格的，一般是1c㎡起步超过100000元，所以近期部分品牌推出的概念手机，号称使用了石墨烯电池，然而整机价格还不足2万元，这就比较令人质疑了。

重点是石墨烯材料要多层叠加才能实现不同的用途，普遍的三层以内的石墨烯价格不比钻石低哦。