新能源浪潮的席卷背景以及受限于排放法规的影响及成本控制的考量,此前主流的2.5L、3.0T排量都已基本成“绝唱”了,而2.0T排量俨然属当下主流的“大排量”发动机。不过即使是在这样的背景下,在国内市场还是有几款大排量车型值得我们选购。

最重要的是它们均能满足国六排放标准,并且售价在30至40万区间, 即使是个“标准”的小康家庭都能承担得起。


开启预售一小时,订单就能破2万,火爆程度不言而喻。坦克500不仅有“最顶”的配置和豪华属性,还是目前国内市场卖得最便宜的自主3.0T V6车型。

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-06-09 19:15:04作者:YD166手机阅读>>
新能源浪潮的席卷背景以及受限于排放法规的影响及成本控制的考量,此前主流的2.5L、3.0T排量都已基本成“绝唱”了,而2.0T排量俨然属当下主流的“大排量”发动机。不过即使是在这样的背景下,在国内市场还是有几款大排量车型值得我们选购。

最重要的是它们均能满足国六排放标准,并且售价在30至40万区间, 即使是个“标准”的小康家庭都能承担得起。


开启预售一小时,订单就能破2万,火爆程度不言而喻。坦克500不仅有“最顶”的配置和豪华属性,还是目前国内市场卖得最便宜的自主3.0T V6车型。

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