一直以来，提到大众我们就会想到双离合，但对于双离合来说，有不少消费者是又爱又恨。既想买大众旗下的车型，但是又担心双离合的故障率以及平顺性。

然而，一直以来被认为是双离合专业户的大众，其实也有不少车型提供AT变速箱。在大众当前产品体系当中，其1.5L自然吸气的自动挡车型基本都是配备的6AT变速箱。

作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。尤其是全新朗逸，换代后设计得到了终端消费者的偏爱，1月销量已经突破5万台。

曾几何时，大众宝来还是运动型紧凑轿车的代表，是许多年轻消费者努力的目标，而新宝来除了保持年轻姿态以外，还变得越来越均衡，家用属性越来越强，受众范围变广了，当然销量也不会差。2018年，新宝来的月销量基本能够稳定在2万台左右，除了小年轻们喜欢之外，家用也是无可挑剔，这其实与宝来在国内打下的优秀口碑分不开。

桑塔纳作为最早进入中国市场的大众，当前在中国市场依旧还有很大的保有量，同时也是中国市场轿车前十的车型，在驾校和出租车拥有巨大保有量。

捷达一直都被国人所知，从以前的老款车型，到2019款最新的车型，在路上都能看得到，作为中国最畅销的十大轿车，必然也是有其成功的理由。在当前国内的出租车市场，还有巨大的保有量。

其实除了以上几款车型，还有高尔夫、途观也都有在用6AT变速箱。对于大众这样的全球化企业，提供多种配置的选择，一方面是为了对成本的控制，另一方面也能满足大多数消费者的需求。